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上周五，隨著康輝廠家一紙函件的發布，一石激起千層浪，安靜良久的PBT市場終于炸開了鍋。進入11月份以來，PBT市場本就處于淡季需求疲弱，加之部分地區因公共衛生事件的持續發酵，成本端的拖累，而使PBT價格一直處于“跌跌不休”的狀態，更甚于一度將跌破萬元關口。那么隨著此次漲價函的突襲，PBT是否真能改變頹勢？一舉逆襲呢？我們擺事實，講道理，簡單說道說道！

成本支撐蕩然無存

PBT市場此輪行情大跌，歸根結底是受制于成本面。上周初，原料PTA華東價格為5760元/噸，而截至24日華東PTA價格為5545元/噸，下跌215元/噸。另一原料BDO也受其影響跟跌下調，BDO華東散水從10800元/噸，下跌到9000元/噸。雖中間也出現反彈，但持續性不佳，產業鏈擴能及虧損環境下聚酯減產消極業者情緒，基差持續走軟，市場價格反彈受限。

利潤虧損，企業降負保價

盡管月內先后有長鴻裝置停車、興盛老線降負、維焦停車、科奕萊停車、儀征小線停車、康輝全線降負、開祥降負等等，一系列降負停車操作，供應面一再縮減，卻依舊阻擋不了PBT繼續下跌的步伐。截至18日PBT行業開工率為48.14%，較上周減少2.49%，比去年同期減少8.98％。接下來供應面依然有檢修計劃，浙江美源下周計劃停車、中石化儀征化纖月底計劃檢修一條大線，供應面縮量仍在繼續。面對如此量價齊跌的行情，PBT企業利潤捉襟見肘。隨著國內PBT市場交投重心不斷下挫，企業面臨虧損，不得不降負保價。

需求疲弱，跌價行情下采購有限

“金九銀十”旺季結束，紡絲市場的訂單高峰期就基本收尾。進入11月，天氣逐漸轉冷，內銷市場逐漸回歸平淡，行業開工逐步下滑，對PBT的需求量隨之縮減。改性領域維持剛需采購，不過跌價行情下，終端用戶采購積極性減弱，基本等待價格進一步回落為主。另外，個別地區受疫情影響讓本就清淡的行情雪上加霜。

總體來看，改性塑料生產廠家-恒瑞塑膠認為-目前場內唯一利好來自供應，成本及需求雙向皆利空。后期原料臨近結算周期，走勢仍未明朗，若成本面跌勢止住PBT將穩中向好；若成本面跌勢難止則PBT大概率跟跌運行。